W województwie lubelskim pod głosowanie poddano 8 projektów, na które oddano w sumie 1666 głosów. Oto one:
LUB 1, Chełm - Włodawa wraz z przedłużeniem do centrum Włodawy,
LUB 2, Łącznica w Zawadzie,
LUB 3, Nowe przystanki kolejowe w Zamościu,
LUB 4, Lubartów – Parczew,
LUB 5, Parczew – Łuków,
LUB 6, Zawada - Hrebenne,
LUB 7, Rejowiec Fabryczny - łącznica,
LUB 8, Dorohusk – Zawadówka Naftobaza,
Pierwsze miejsce zajął projekt numer 1(669 głosów), obejmujący rewitalizację linii 81 z Chełma do Włodawy, wraz z budową 4 km nowego toru do centrum Włodawy. Koszt modernizacji 45 km trasy i budowy dodatkowego odcinka oszacowano na 52 mln złotych.
Drugie miejsce przypadło zadaniu nr 3 (225 głosów), polegającemu na budowie nowych przystanków kolejowych w obrębie Zamościa. Nowe przystanki miałyby zostać zlokalizowane przy ul. Peowiaków oraz na wysokości ul. Jana Zamoyskiego. Szacunkowy koszt projektu, poprawiającego znacznie dostępność kolei w mieście, to 5 mln złotych.
Podium zamyka zadanie nr 5, czyli modernizacja 53 km trasy linii nr 30 między Parczewem a Łukowem (180 głosów). Koszt tej inwestycji szacuje się na 70 mln złotych. Sukces tego projektu jest pokłosiem udanej reaktywacji połączenia Lublina z Lubartowem i Parczewem.
| www.kolej2022.pl |
Brak komentarzy :
Prześlij komentarz
Anonimowe komentarze nie będą akceptowane