Spółka zamierza zaoferować podróżnym siedem par pociągów kategorii EIC Premium z Krakowa do Gdyni i z powrotem, oraz dwie z Katowic do Gdyni.
Między pociągi Pendolino wciśnięte będą także klasyczne składy EIC, które dodatkowo zagęszczą rozkład i sprawią, że na głównych relacjach utrzymane zostaną takty 60 minut. Z Warszawy pociągi pojadą następująco:
Do Krakowa:
- 6.35,
- 7.35 od poniedziałku do piątku,
- 8.35,
- 10.35,
- 11.35,
- 13.35 bez sobót,
- 14.35,
- 15.35 od poniedziałku do piątku,
- 17.35,
- 18.35,
- 20.35.
- 6.35,
- 8.35,
- 9.35,
- 10.35,
- 12.35,
- 14.35,
- 16.35,
- 17.35,
- 18.35,
- 20.35.
- 7.50 od poniedziałku do piątku,
- 10.50,
- 15.50 bez sobót,
- 17.50,
- 19.50.
- 6.20,
- 8.20,
- 13.20,
- 16.20,
- 18.20 bez sobót.
Ostateczny kształt połączeń potwierdzony zostanie jesienią. Powyższe informacje mają charakter realnych planów, ale ciągle planów. Tym niemniej do rozwiązania kwestii EIC Premium jest raczej bliżej niż dalej.
Opracowanie: redakcja portalu Rynek Kolejowy. Wszelkie prawa po stronie www.rynek-kolejowy.pl
| Pendolino podczas testów Żmigrodzie (źródło: turystyka.wp.pl) |
Brak komentarzy :
Prześlij komentarz
Anonimowe komentarze nie będą akceptowane