Blog komunikacyjny o komunikacji szeroko pojętej, tej bliższej i tej dalszej. Ma spełniać pasję, i być komunikacją z czytelnikami. O komunikacji komunikacyjnie... komunikatywnie, znaczy ;)
Pierwsza linia Krakowskiego Szybkiego Tramwaju wyjechała na tory w grudniu 2008 roku, po hucznym otwarciu wieloletniej inwestycji transportowej w mieście, jaką było otwarcie tunelu tramwajowego między Politechniką a Rondem Mogilskim. Od samego początku do jej obsługi kierowane były najnowsze tramwaje Bombardier NGT6 (obecnie przede wszystkim dłuższe NGT8). Linia 50 kursuje na trasie Krowodrza Górka - Kurdwanów, zapewniając najszybsze połączenie do Dworca Głównego. Przynajmniej z punktu widzenia Krowodrzy, ponieważ z Kurdwanowa zdecydowanie szybciej do centrum dojechać można tramwajem linii 24.
Trasa linii 50 nie zmieniła się ani razu, poza kilkoma remontami w okolicach Wielickiej, kiedy kursowała okrężnie przez Koronę lub była kierowana do Łagiewnik. Obecnie "pięćdziesiątka" kursuje nawet co 5 minut w godzinach szczytów komunikacyjnych. Linia ma niecałe 14 kilometrów długości, a jej czas przejazdu do rozkładowo 36 minut. Mimo faktu, że w tunelu tramwaje mogą poruszać się tylko z prędkością 30 km/h, to i tak linia ta umożliwia dojazd do z Krowodrzy Górki do Ronda Mogilskiego w około 11 minut.
Brak komentarzy :
Publikowanie komentarza
Anonimowe komentarze nie będą akceptowane