Fabryka rozpoczęła działalność w czasach głębokiej komuny, w roku 1960. Trzy lata później, w roku 1963, uruchomiona została linia trolejbusowa, mająca służyć do testowania produkowanych tam pojazdów. Spełniała swoje zadanie przed 41 lat. Trasa miała długość nieco ponad 6 kilometrów i nigdy nie przewiozła ani jednego pasażera. Składała się z trzech pętli: przy zakładach Škoda w Ostrowie, oraz dwóch pętli w miejscowości Jachymov. Była w całości dwukierunkowa, a w jej przebiegu różnica poziomów na wzniesieniach wynosiła nawet 12%.
Linia była zmodernizowana raz - w latach 80. XX wieku. Swój żywot zakończyła z dniem 28 lipca 2004 roku, kiedy to po raz ostatni przejechały nią dwa nowe pojazdy, kierowane do Czeskich Budziejowic. Wskutek przeniesienia produkcji z Ostrowa do Pilzna, fabrykę zamknięto, linię zlikwidowano, a przewody trakcyjne zdjęte zostały w roku 2006.
Pamiątką po najmniejszej sieci trolejbusowej w Europie są słupy trakcyjne, pełniące rolę latarni zarówno w Ostrowie, jak i w Jachymowie.
| Pętla trolejbusowa przy zakładach Skoda w Ostrowie przed rozbiórką sieci - rok 2005 (fot. Michal Kliský, źródło: www.spvd.cz) |
| Skoda 15TrM o numerze 6619 w Bratysławie - to właśnie takie pojazdy jako ostatnie przejechały testową trasę z Ostrova do Jachymova |
Brak komentarzy :
Publikowanie komentarza
Anonimowe komentarze nie będą akceptowane