Dworzec kolejowy Przemyśl Główny jest jednym z najokazalszych, a jednocześnie największych (po Krakowie) tego typu obiektem na trasie z Krakowa do Medyki. Stacja leży 14 kilometrów od Medyki. Przebiega przez nią linia kolejowa numer 91, będąca częścią międzynarodowej magistrali E-30. Swój początek bierze tu także szerokotorowa linia numer 92 w kierunku wschodniej granicy.
Stacja powstała w latach 1859-1860, wraz z budową Kolei Galicyjskiej im. Karola Ludwika, łączącej Kraków i Lwów. W tym samym czasie zbudowano piękny i okazały budynek dworca. Był on na przestrzeni lat wielokrotnie remontowany i modernizowany. W czasie przebudowy z roku 1895 zyskał swój neobarokowy charakter, przywrócony mu podczas ostatniej modernizacji w latach 2010-2012, kosztem blisko 25 milionów złotych. Budynek przemyskiego dworca często określany jest mianem pałacu.
Sama stacja obejmuje w sumie pięć peronów. Perony 1,2 i 3 posiadają po dwie krawędzie i używane są w ruchu krajowym. Pozostałe perony, czyli 4. i 5., oddzielone są od reszty płotem i służą do odprawy pociągów międzynarodowych. Między peronem 4 a 5 zabudowany jest posterunek graniczny odprawy paszportowo-biletowej. Na przemyskim dworcu istnieją dwa przejścia podziemne: jedno ogólne, ciągnące się pod całym dworcem z jednej strony torów na drugą, pozwala dostać się na perony 1-3. Drugie przejście prowadzi z peronu 3 na 4 i jest to jedyna droga do peronów międzynarodowych. Dla osób niepełnosprawnych działa przejazd na poziomie torów.
|
| Wejście do przejścia podziemnego od strony dworca autobusowego |
|
| Skład przy peronie 3. Po lewej, za płotem, widoczne perony międzynarodowe |
taki sliczny dworzec tak wyremontowany a pierwsze zdjęcia takie brzydkie:(
OdpowiedzUsuńNiestety, na budynku dworca świat się nie kończy. A reszta Przemyśla Głównego pozostawia pewien niesmak ;)
Usuń