Historia polskiej komunikacji - modernizacje tramwajów 803N w Łodzi

Powróćmy na chwilę do tematyki tramwajów Konstal 102Na, choć właściwie nie o nich będzie mowa. Poza normalnotorowymi składami 102N i 102Na powstawały bowiem także tramwaje wąskotorowe z tej rodziny, początkowo oznaczane jako 102NaW, a ostatecznie noszące symbol 803N. Trafiały do różnych miast, w tym do Łodzi, gdzie robiono z nimi niemalże cuda.

Wersje wąskotorowe 803N poddane zostały w Łodzi gruntownym modernizacjom. Wymieniona została struktura nośna pudeł i okna na podobne do stosowanych w wagonach 805Na. Sylwetka wagonu uległa modyfikacjom z kształtów obłych na kanciaste, a całość wyciszono. Wewnątrz zamontowano podwójne siedzenia pokryte materiałem oraz kabinę motorniczego, unowocześniono także wystrój wnętrza. W wyniku przebudowy liczba miejsc siedzących wzrosła z 30 do 44. Wersja zmodernizowana eksploatowana była w Łodzi wyłącznie na liniach podmiejskich przez Międzygminną Komunikację Tramwajową. Tramwaje w wersji oryginalnej były natomiast użytkowane przez Tramwaje Podmiejskie. 31 marca 2012 roku zakończono ich eksploatację w obu spółkach, a zarazem i w całej Polsce. Część wagonów ma zostać zachowana jako pojazdy zabytkowe (dokładnie 4 sztuki).

Zmodernizowany tramwaj 803N w Ozorkowie (fot. Adam Zamojski, wikipedia GFDL)