Zrealizowano jedynie pierwszy etap inwestycji, która połączyła Straszęcin z dębickim dworcem kolejowym. Trolejbusy objeżdżały całe osiedle mieszkaniowe przy IGLOOPOLU. Przeciwko przedłużeniu trolejbusów do centrum i dalej, do Latoszyna czy Zawady, opowiedziała się Miejska Rada Narodowa. Decyzja ta spotkała się z krytyką mieszkańców miasta.
Ostatecznie, w roku 1990, po upadku kombinatu, zamknięto także sieć trolejbusową. Dziewięć prototypowych trolejbusów KPNA/Jelcz, skonstruowanych w Słupsku, sprzedano do Lublina, Gdyni i Tychów. Dziś po sieci trolejbusowej zostały zasadniczo jedynie dawne słupy trakcyjne, przerobione na uliczne latarnie.
| Przebieg trasy trolejbusowej (www.skyscrapercity.com) |
| Słupy oświetleniowo-trakcyjne w Straszęcinie |
Brak komentarzy :
Prześlij komentarz
Anonimowe komentarze nie będą akceptowane